Tu aspoň pár slovami chcem popísať svoje poznatky, ktoré som počas svojej "kariéry" jazdenia zažil, vyskúšal atď.
- čistenie škrtiacej klapky taktiež veľmi pomáha chodu motora v mojom prípade ju čistím 2x do roka a to na jar a po lete. Rozdiel pred a po vyčistení je hneď citeľný a asi najväčším rozdielom je stíchnutie motora, kde napríklad pri ustálenej 50ke nepočujem vôbec motor a kultúra motora sa taktiež zlepšila. Klapka sa čistí hlavne preto, že niekedy je voľnobeh nerovnomerný motor nedrží svoje otáčky, ale taktiež môže byť zlý krokový motorček. Niekto udáva, že sa aj spotreba sa zníži, ale to dokázať neviem pretože aditíva nalievam do každej nádrže, áno do každej pretože auto je prerobené na plyn takže benzínová nádrž vydrží dlho, dlho. Pri takomto malom servírovaní sa mi podarilo ísť na Peugeot 207 s 1.4 16V 65Kw trasu 44,2 km za 5,3 L vo štvorici dospelých ľudí. Mimochodom bola to cesta z TN do IL takže to bola kombinácia mesto - okresky. Inak priemerná dlhodobá spotreba je 6,1 L. Na čistenie sa dá použiť aj čistič karburátorov, ktorý je tiež použiteľný.
- ak by niekto mal v pláne striekať výfuk, alebo výfukové potrubie tak určite sa vyhnite spreju, ktorý je do 300° ten naozaj nestačí a určite lepšia voľba je s odolnosťou až do 600°, alebo do 800°
Ďaľšie mnou použité prostriedky, aby som nepropagoval len jedinú značku. Rozdiel medzi týmito a vyššie uvedenými výrobkami som nepocítil takže rozdiel hrá naozaj len cena.
- čistenie klimatizácie za par centov. Aby som zbytočne nekopíroval článok, ktorý koluje už po niekoľkých fórach tak v skratke na čistenie a teda dezinfekciu klimatizácie sa dá použiť aj roztok Ajatin, ktorý sa využíva v zdravotníctve. Pre aplikáciu zmiešať 2,5% až 5% roztoku s vodou. Cena na internete je 6,10€ za 1000ml čo je ekonomickejšie riešenie oproti sprejom na klimatizácie a teda naozaj by tých 10 rokov jedna fľaška mohla vydržať, ako je aj v článku spomenuté. Odkaz na článok http://mtw.fordclubs.org/article.php?article=133&rubrik=1. Sám to mám odskúšané, funguje a po dvoch čisteniach nebolo z klimatizácie cítiť už žiadny zápach.
- jednou takou je používanie aditíva od Liqui-Moly Čistič vstrekovania, ktorého účinky sa prejavili už po prejdení necelých 100 km. Motor oveľa viac stíchol, pri ustálenej rýchlosti 90 km/h sa aktuálna spotreba na palubnom PC pohybovala okolo 5,0L a celková spotreba o niečo málo klesla. Motor 1.4 MPI
- čistenie škrtiacej klapky taktiež veľmi pomáha chodu motora v mojom prípade ju čistím 2x do roka a to na jar a po lete. Rozdiel pred a po vyčistení je hneď citeľný a asi najväčším rozdielom je stíchnutie motora, kde napríklad pri ustálenej 50ke nepočujem vôbec motor a kultúra motora sa taktiež zlepšila. Klapka sa čistí hlavne preto, že niekedy je voľnobeh nerovnomerný motor nedrží svoje otáčky, ale taktiež môže byť zlý krokový motorček. Niekto udáva, že sa aj spotreba sa zníži, ale to dokázať neviem pretože aditíva nalievam do každej nádrže, áno do každej pretože auto je prerobené na plyn takže benzínová nádrž vydrží dlho, dlho. Pri takomto malom servírovaní sa mi podarilo ísť na Peugeot 207 s 1.4 16V 65Kw trasu 44,2 km za 5,3 L vo štvorici dospelých ľudí. Mimochodom bola to cesta z TN do IL takže to bola kombinácia mesto - okresky. Inak priemerná dlhodobá spotreba je 6,1 L. Na čistenie sa dá použiť aj čistič karburátorov, ktorý je tiež použiteľný.- ak by niekto mal v pláne striekať výfuk, alebo výfukové potrubie tak určite sa vyhnite spreju, ktorý je do 300° ten naozaj nestačí a určite lepšia voľba je s odolnosťou až do 600°, alebo do 800°
-
Ďaľšie mnou použité prostriedky, aby som nepropagoval len jedinú značku. Rozdiel medzi týmito a vyššie uvedenými výrobkami som nepocítil takže rozdiel hrá naozaj len cena.
- čistenie klimatizácie za par centov. Aby som zbytočne nekopíroval článok, ktorý koluje už po niekoľkých fórach tak v skratke na čistenie a teda dezinfekciu klimatizácie sa dá použiť aj roztok Ajatin, ktorý sa využíva v zdravotníctve. Pre aplikáciu zmiešať 2,5% až 5% roztoku s vodou. Cena na internete je 6,10€ za 1000ml čo je ekonomickejšie riešenie oproti sprejom na klimatizácie a teda naozaj by tých 10 rokov jedna fľaška mohla vydržať, ako je aj v článku spomenuté. Odkaz na článok http://mtw.fordclubs.org/article.php?article=133&rubrik=1. Sám to mám odskúšané, funguje a po dvoch čisteniach nebolo z klimatizácie cítiť už žiadny zápach.
Žiadne komentáre:
Zverejnenie komentára